domingo 15 marzo 2026 2:15 PM
Redactor : Adriana Wilson
El gobierno de México endureció su política comercial al establecer un arancel del 50% a los automóviles importados desde países con los que no tiene tratado comercial, entre ellos China. La medida entró en vigor en enero de 2026, pero para entonces ya había un gran número de vehículos chinos dentro del mercado mexicano.
De acuerdo con datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, retomados por Motorpasión México, durante 2025 China exportó 625,187 vehículos a México, lo que convirtió al país en el principal destino de autos chinos en el mundo durante ese año. Este volumen récord se registró justo antes de que comenzara a aplicarse el nuevo arancel.
La llegada masiva de unidades ocurrió porque los fabricantes chinos anticiparon el aumento de aranceles y aceleraron sus exportaciones hacia México a lo largo de 2025. Con esta estrategia buscaron colocar la mayor cantidad posible de vehículos antes de la entrada en vigor del nuevo impuesto, evitando así el costo adicional que ahora implica importar desde ese país.
El cambio arancelario representa un incremento significativo frente al esquema anterior. Antes de 2026, los autos chinos ya enfrentaban un arancel del 20%, pero el nuevo porcentaje del 50% eleva considerablemente el costo de importación, lo que ha reducido la rentabilidad de traer nuevas unidades desde China.
El impacto también se refleja en el tamaño del mercado. En México se venden alrededor de 1.5 millones de autos al año, y según estimaciones citadas por Motorpasión México, más de 400 mil vehículos de origen chino se comercializaron en 2025, una cifra que explica el amplio inventario disponible actualmente en el país.
Fuente: El imparcial/foto: X @jmatuk
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