México invertirá 10 mil 500 millones de dólares en ruta de tren para conectar tres estados

 La nueva línea ferroviaria de pasajeros que conectará la capital Ciudad de México con los estados de Querétaro y Guanajuato comenzará a operar en 2028, con una inversión total de 217.000 millones de pesos (10.585 millones de dólares), informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

El proyecto se desarrollará en dos tramos estratégicos que recorrerán más de 330 kilómetros y beneficiarán a casi nueve millones de personas y generará más de 260.000 empleos directos en las regiones del centro y el Bajío, según datos oficiales de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), perteneciente a la SICT.
En un evento, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, el titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, precisó que su construcción iniciará en julio próximo y estará concluida a finales de 2027 y comenzará a correr en 2028 sobre una doble vía exclusiva para el tren de pasajeros. 

Además, precisó que se utilizarán trenes que alcanzan velocidades de hasta 200 kilómetros, con los que buscarán reducir los tiempos de traslado de los futuros usuarios.
“Estamos seguros que para finales de 2027 veremos este tren correr. Eso es lo que nos va a permitir llegar a Irapuato”, comentó. 

Aparte, mencionó que esta nueva ruta ferroviaria será construida por el Ejército mexicano, además del apoyo de otras dependencias del Gobierno mexicano.

"La Secretaría de la Defensa nos está ayudando con toda la ingeniería básica en estos recorridos y va a hacer la obra en dos tramos", apuntó.
Proyectos, inversión por tramos y rutas  

Para el tren de pasajeros Ciudad de México-Querétaro el Gobierno mexicano proyecta inversiones por 144.000 millones de pesos (unos 7.024 millones de dólares) para una ruta de 225 kilómetros, con un tiempo de recorrido entre ambos destinos de casi dos horas.

Para el proyecto se han planteado como paradas Buenavista, en la capital mexicana y centro de interconexión con otros transportes como el Metro y Metrobús, Tula, San Juan del Río y Querétaro, principales ciudades del estado de Querétaro.

Respecto del segundo tramo Querétaro-Irapuato, se espera una inversión de 73.000 millones de pesos (3.561 millones de dólares) para desarrollar una doble vía exclusiva de 110 kilómetros para conectar las principales ciudades de Querétaro y Guanajuato, como Celaya, Salamanca e Irapuato, en el Bajío mexicano, con una reducción de tiempos del 30 %.

De acuerdo con la SICT, el tren atenderá la demanda de movilidad de 8,6 millones de personas en la región, de los cuales se espera que 6,5 millones se beneficien del tren Ciudad de México-Querétaro y tres millones más del tren Querétaro-Irapuato.
 

Fuente: EFE/Mjpt/Foto: X