martes 26 mayo 2026 10:03 AM
Redactor : Adriana Wilson
El gerente regional de Mobility ADO y delegado estatal de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Sixto Javier Hernández Subieta, aseguró que el Tren Maya representa una opción adicional de movilidad para los usuarios y no una competencia directa para el transporte terrestre de pasajeros.
Durante entrevista en XEVA Noticias Primera Emisión, reconoció que el Tren Maya sí ha impactado indirectamente algunos ingresos de ADO, principalmente en rutas del norte de la Península de Yucatán, debido a las frecuencias y condiciones operativas del nuevo sistema ferroviario. Sin embargo, afirmó que la principal fortaleza del autotransporte sigue siendo la conectividad y la frecuencia de salidas que requieren los usuarios para llegar a tiempo a sus destinos.
Explicó que el Tren Maya debe verse como un complemento dentro del esquema integral de movilidad, similar a los centros de transferencia donde convergen taxis, autobuses y otros medios de transporte.
En cuanto al futuro del autotransporte en el sureste del país, Hernández Subieta señaló que el sector enfrentará transformaciones derivadas del desarrollo urbano y tecnológico. Indicó que los recorridos largos, mayores a 600 kilómetros, tendrán retos importantes, mientras que crecerá la demanda de servicios más locales y personalizados.
Destacó que en los últimos dos años Mobility ADO ha invertido más de 150 millones de pesos en modernización de terminales en municipios como Paraíso y Cárdenas, además de diversificar unidades con capacidades menores para trayectos regionales.
Sobre el potencial turístico de Tabasco, consideró que el estado todavía enfrenta el reto de dejar de ser visto como un punto de paso. Explicó que el sector transportista trabaja en la promoción de rutas turísticas mediante campañas conjuntas con autoridades estatales y publicidad en unidades de transporte.
En materia de seguridad carretera, el delegado de Canapat afirmó que Tabasco se encuentra entre los estados más seguros del país en transporte federal de pasajeros, con bajos índices de incidencia delictiva y coordinación permanente con la Guardia Nacional y autoridades federales.
Respecto al fenómeno migratorio y la movilidad laboral, comentó que el transporte de pasajeros ha debido adaptarse rápidamente a los cambios de demanda generados por proyectos como la refinería de Dos Bocas, ajustando rutas y conexiones mediante sistemas de análisis de datos y estadísticas.
Finalmente, Hernández Subieta llamó a fortalecer el trabajo conjunto entre empresarios y autoridades para impulsar un transporte moderno, seguro y eficiente, enfocado principalmente en las necesidades de los usuarios y en el fortalecimiento de las soluciones locales de movilidad.
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